2025年春、「八木山バイパスRe:」がスタート!!
谷山以南における、スカイライン部分の通行料金の話。
八木山バイパスのおねだん（2代目）
値上げではありません。あるべき姿になっただけです。（客観）
阿蘇山中岳へ向かうに必要な「最後の砦」。
山陰道の一部・江津道路の領収書と、その有料道路ならではの小ネタを。
国土強靱対策名目で、債務返済不能という問題をひた隠しか。なら、いっそのこと、宮崎道に編入しよう（提案）
意地でも関門トンネルにETCは導入せん理由
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