そらマメさん道路局

以前のブログから、道路関係と一部の公共交通の話を分離させたもの。鉄道関係・新聞流通の話は、別ブログで。

NEXCO西日本

みちみらい

新名神(甲賀土山~八幡京田辺)の工事情報

芦田愛菜さんの等身大パネル

京阪神地域のサービスエリアなどに立てられている、等身大パネルの話。

めかりPAリニューアル(仮)

新体制めかりPAの現場から、東海林がお伝えします。

松山道・大洲インター以南の特徴

松山道・大洲インター以南(四国横断道)の特徴をババッと。

九州道開通50周年

2021年6月30日、ついに九州道は50歳に。

江津道路の領収書

山陰道の一部・江津道路の領収書と、その有料道路ならではの小ネタを。

壇之浦PAリニューアル初日 ●

新体制・壇之浦PAの現場から、東海林がお伝えします。

寒曳山PA上り その後。

寒曳山PA・上りの今を伝える。

山陰道、ひとまず全線区走行完了のご報告 ◇

鳥取~長門・俵山北が1つに繋がりそう(執筆地点)

中国道リニューアル工事2021(予告編 with インフォメーションの芦田さんからのご通達)

中国道で大規模リニューアル工事。今年もやるのか。

壇之浦(めかり)PAリニューアル工事

2021年7月に、新体制の壇之浦・めかりで会おう!

寒曳山PA上りの購買施設、営業取りやめへ ●

寒曳山PA上りの売店、3月末を以て無くなるよ。

広島呉道路⇔広島高速 乗り継ぎ割引

広島呉道路の通行料割引

延岡南ICの料金所

延岡南ICに料金所設置。どのくらいの抑止効果が出ているのかは謎。

HIGHWAY MY BAG “HAVE A BREAK THE SECOND”(SA・PAトートバッグ)

いわゆる「SA・PAトートバッグ」。

太宰府ICの出口通路見直し

太宰府ICの出口が見直される。

NEXCO15歳 

NEXCO15歳だから、ココで民営化スキームの見直し(新憲法策定)でも。

NEXCO西日本管内における、様々な喫煙スペース

SA・PAにある喫煙スペースの特徴。

ETC周遊割引2020

西日本会社線だけ、ETC周遊割引のみの申し込みが出来る。

台風10号で見落としがちな関門橋。あれ、もしプッツンと切れたらってのを想像したことある?

もしも台風10号のケタ外れな暴風が原因で、関門橋がプッツンと切れたら?

「法律上はそういう規定は無いけど、昔は高速道路の運営上、あっても良かったレガシーなもの」を考えてみた。

昔はよかったが、今はお荷物ともいえる「高速道路のレガシー」は何か?

渋滞の距離よりも、どこで渋滞が起きるのかが大事

渋滞の距離よりも、渋滞が起きる線区での危険度を伝える方が効果的。

坂本・鮎帰臨時インターチェンジ

九州豪雨に伴う臨時インター、落ち着いたらスマートICの誘致も検討して欲しい。

九州道49歳記念

九州道49歳

九州産経で [E2A] 中国道リニューアル工事の全面広告

九州産経のはずなのに、阪神地域の広告が……。

関門自動車道の領収書 ◇

関門橋をETCで利用した時の利用明細。

「集中工事」と「大規模リニューアル工事」の違い

名神「集中工事」、他社線「大規模リニューアル工事」、どこがどう違うの?みたいな話。

北熊本SAリニューアルプロジェクト(仮) 2020.3.17

出口にガソリンスタンド移設、それだけじゃないだろう。

延岡南道路の通行料見直し

料金所よけ、させません。

須恵PA、廃止して違う所に移設して欲しい

タイトルの通り。