そらマメさん道路局

以前のブログから、道路関係と一部の公共交通の話を分離させたもの。鉄道関係・新聞流通の話は、別ブログで。

NEXCO中日本

私たちの高速道路

私たちの高速道路

ようこそNEXCO中日本へ

中日本会社線に入った後の所感。

鈴鹿臨時パーキングエリア

話題のE23東名阪道・鈴鹿臨時パーキングエリアを見学。

NEXCO15歳 

NEXCO15歳だから、ココで民営化スキームの見直し(新憲法策定)でも。

ETC周遊割引2020

西日本会社線だけ、ETC周遊割引のみの申し込みが出来る。

「法律上はそういう規定は無いけど、昔は高速道路の運営上、あっても良かったレガシーなもの」を考えてみた。

昔はよかったが、今はお荷物ともいえる「高速道路のレガシー」は何か?

渋滞の距離よりも、どこで渋滞が起きるのかが大事

渋滞の距離よりも、渋滞が起きる線区での危険度を伝える方が効果的。

中日本管内の維持管理事務所を再編するなら?(適当)

強引に維持管理事務所と工事事務所を統廃合すると、どうなる?

「集中工事」と「大規模リニューアル工事」の違い

名神「集中工事」、他社線「大規模リニューアル工事」、どこがどう違うの?みたいな話。

NEXCO各社のラインカラー

高速道路ラインカラーのお話。

中日本会社線のETC周遊割引が使いづらいらしい。

中日本管内の周遊割引は、制約が多い割に特約も多い。