そらマメさん道路局

道路関係と、一部の公共交通の話・郵便局めぐりなどがメイン。

NEXCO中日本

深夜割引の見直し(政府方針)

こんな複雑すぎる深夜割引、誰得なんや。

高速道路回数券

高速道路における回数券制度の話

名神集中工事2023

E1名神集中工事、始まるよ

高速料金のステルス値上げ(償還期間の延長) ●

そもそも「無料化」なんて、誰もマトモに信じちゃいないって。ワイドショーの見過ぎ。。

SA・PAの小ネタ (6) 休憩施設は「誰」の持ち物か

ぜんぶNEXCOの持ち物……じゃないんだよ。

イチから高速道路を造り直すのとほぼ同じこと

更新をしなかったらね、今もどこかで笹子トンネル事故の二番煎じが多発しているんだよ。(速道三姉妹による「道徳」)

いわゆる「カントリーサイン」は取り扱わない

地点表示(≒カントリーサイン)は、シンプルに、そして必要性を確認した上で導入。

名神集中工事2022(中日本目線)

秋の名神集中工事2022(NEXCO中日本目線)

新名神、片側3車線化のごあんない

片側3車線化、順調に進んでます。

2022年夏の名神集中工事(中日本目線)

(コンシェルジュの高橋さんより)E1A湾岸道・新名神で、集中工事を行います!

クイズ!答えは1年後。

(中日本の工事職員)来年の今頃、答え合わせをして、道路行政を振り返りたいですね。知らんけど。。

NEXCO各社のラインカラー ●○

高速道路ラインカラーのお話。

私たちの高速道路

私たちの高速道路

ようこそNEXCO中日本へ

中日本会社線に入った後の所感。

鈴鹿臨時パーキングエリア ◇

話題のE23東名阪道・鈴鹿臨時パーキングエリアを見学。

NEXCO15歳 

NEXCO15歳だから、ココで民営化スキームの見直し(新憲法策定)でも。

ETC周遊割引2020

西日本会社線だけ、ETC周遊割引のみの申し込みが出来る。

「法律上はそういう規定は無いけど、昔は高速道路の運営上、あっても良かったレガシーなもの」を考えてみた。

昔はよかったが、今はお荷物ともいえる「高速道路のレガシー」は何か?

渋滞の距離よりも、どこで渋滞が起きるのかが大事

渋滞の距離よりも、渋滞が起きる線区での危険度を伝える方が効果的。

中日本管内の維持管理事務所を再編するなら?(適当)

強引に維持管理事務所と工事事務所を統廃合すると、どうなる?

「集中工事」と「大規模リニューアル工事」の違い

名神「集中工事」、他社線「大規模リニューアル工事」、どこがどう違うの?みたいな話。

中日本会社線のETC周遊割引が使いづらいらしい。

中日本管内の周遊割引は、制約が多い割に特約も多い。