NEXCO中日本
コンシェルジュ引き継ぎ
こんな複雑すぎる深夜割引、誰得なんや。
高速道路における回数券制度の話
E1名神集中工事、始まるよ
そもそも「無料化」なんて、誰もマトモに信じちゃいないって。ワイドショーの見過ぎ。。
ぜんぶNEXCOの持ち物……じゃないんだよ。
更新をしなかったらね、今もどこかで笹子トンネル事故の二番煎じが多発しているんだよ。（速道三姉妹による「道徳」）
地点表示（≒カントリーサイン）は、シンプルに、そして必要性を確認した上で導入。
秋の名神集中工事2022（NEXCO中日本目線）
片側3車線化、順調に進んでます。
（コンシェルジュの高橋さんより）E1A湾岸道・新名神で、集中工事を行います！
（中日本の工事職員）来年の今頃、答え合わせをして、道路行政を振り返りたいですね。知らんけど。。
高速道路ラインカラーのお話。
私たちの高速道路
中日本会社線に入った後の所感。
話題のE23東名阪道・鈴鹿臨時パーキングエリアを見学。
NEXCO15歳だから、ココで民営化スキームの見直し（新憲法策定）でも。
西日本会社線だけ、ETC周遊割引のみの申し込みが出来る。
昔はよかったが、今はお荷物ともいえる「高速道路のレガシー」は何か？
渋滞の距離よりも、渋滞が起きる線区での危険度を伝える方が効果的。
強引に維持管理事務所と工事事務所を統廃合すると、どうなる？
名神「集中工事」、他社線「大規模リニューアル工事」、どこがどう違うの？みたいな話。
中日本管内の周遊割引は、制約が多い割に特約も多い。
