NEXCO東日本
高速道路における回数券制度の話
そもそも「無料化」なんて、誰もマトモに信じちゃいないって。ワイドショーの見過ぎ。。
中川絵美里さん「高速道路ラインカラー for 東日本に関するご案内です」
ぜんぶNEXCOの持ち物……じゃないんだよ。
東日本「みーてーるーだーけ～♪」（そうしなきゃいけない立場なんだよ）
更新をしなかったらね、今もどこかで笹子トンネル事故の二番煎じが多発しているんだよ。（速道三姉妹による「道徳」）
地点表示（≒カントリーサイン）は、シンプルに、そして必要性を確認した上で導入。
（中日本の工事職員）来年の今頃、答え合わせをして、道路行政を振り返りたいですね。知らんけど。。
高速道路ラインカラーのお話。
ハイウェイラジオ、実質廃止へ
NEXCO15歳だから、ココで民営化スキームの見直し（新憲法策定）でも。
西日本会社線だけ、ETC周遊割引のみの申し込みが出来る。
昔はよかったが、今はお荷物ともいえる「高速道路のレガシー」は何か？
渋滞の距離よりも、渋滞が起きる線区での危険度を伝える方が効果的。
名神「集中工事」、他社線「大規模リニューアル工事」、どこがどう違うの？みたいな話。
